出租汽車行業(yè)是城市重要的窗口服務行業(yè)，對于完善城市功能、方便群眾出行、擴大社會就業(yè)具有重要作用。近年來，各地區(qū)、各有關部門積極探索推動出租汽車行業(yè)改革發(fā)展的有效途徑，取得了一定的積極成效。但出租汽車行業(yè)長期積累的深層次矛盾并沒有得到根本解決，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展在豐富了人民群眾出行體驗的同時，又帶來一些新情況、新問題，新舊矛盾疊加，情況錯綜復雜，行業(yè)不穩(wěn)定事件時有發(fā)生，嚴重影響了出租汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，難以滿足人民群眾的個性化出行需求。再加上2020年突然爆發(fā)的新冠病毒疫情，極大了影響了人們的日常出行，整個行業(yè)面臨巨大的壓力，或許，2020年是這個傳統(tǒng)的出租車行業(yè)全面擁抱創(chuàng)新升級的一個重要時間節(jié)點。

2020年以來，全國各地區(qū)，各有關部門針對出租車行業(yè)都進行了一些列改革措施，取得了一定的成效。

青島的出租車掛靠確權改革，為出租汽車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展探索出了新的模式

從行業(yè)利益相關方需求出發(fā)來看，青島的這次改革理順權證歸屬，收回原特許給企業(yè)的經(jīng)營權，改為向車主（車輛實際出資人）發(fā)放經(jīng)營權證明，車輛行駛證、機動車登記證書、道路運輸證等一并登記在車主名下，被收回特許經(jīng)營權的企業(yè)給予一定補償，以此理順相關權屬和責任。統(tǒng)籌考慮了各方利益，滿足了實際出資人的確權訴求，又在一定程度上保障了企業(yè)后續(xù)經(jīng)營權益。從短期看，改革政策可能提高了管理難度。從長遠看，打通了管理部門、企業(yè)、駕駛員三方溝通渠道，打破了利益固化，促使各方將工作重心轉移到經(jīng)營發(fā)展上，促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展；

從市場化方向來看，青島的這次改革理清了市場機制和行政管理之間的關系，調(diào)整經(jīng)營模式，突出強化市場主體的經(jīng)營自主權，賦予企業(yè)和車主平等地位，車主可自愿選擇申請經(jīng)營許可證，也可以選擇與取得許可證的企業(yè)合作經(jīng)營。車主在經(jīng)營服務期間，車輛產(chǎn)權和經(jīng)營權也可以自主轉讓變更，企業(yè)也會優(yōu)先接納從業(yè)素質高、服務能力好的駕駛員，真正建立起企業(yè)、車主雙向選擇機制，實現(xiàn)經(jīng)營要素的自由流動，優(yōu)勝劣汰，打通了管理部門、企業(yè)和駕駛員三方溝通渠道，打破了原本固化的利益群體，行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展機制逐步建立，惡意煽動情緒得到遏制，集中上訪、鬧訪數(shù)量和規(guī)模明顯降低，最大限度發(fā)揮市場配置資源作用。

全國各地正在積極推行出租車經(jīng)營權使用無償有期限舉措

據(jù)了解，2020年以來，蘇州、無錫、常州、徐州、南昌、寧波、金華、義烏等一些城市也已推行出租車經(jīng)營權無償有期使用。杭州從2019年起停止征收出租車經(jīng)營權有償使用費，另外，還明確，出租汽車的經(jīng)營權為6年。

出租車行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式不斷顯現(xiàn)

上海推出了出租車統(tǒng)一平臺“申程出行”APP，該平臺通過線上線下互聯(lián)互通的叫車方式，配合本市實事項目——200多個出租車候客點的“一鍵叫車”功能，引導市民有序約車，提高市民乘坐出租車的安全性與便捷性。

在深圳，深汕市民可通過高德地圖 APP 搜索深圳出租的方式預約車輛。

各地新能源出租車發(fā)展迅猛

新能源出租車在出租車行業(yè)的占有量逐年遞增，部分主要城市(北京、上海、深圳、廣州)的傳統(tǒng)燃油出租車正在逐步退出市場，推廣新能源出租車。

各地紛紛開展各類行動推進出租車高質量發(fā)展

各地區(qū)相繼開展出租車文明服務創(chuàng)建提升行動、疫情防控助力復產(chǎn)行動、著力開展提升服務質量等行動，加快推進出租車行業(yè)行業(yè)高質量發(fā)展。

深圳市出租汽車行業(yè)一直堅持深化改革，建立了巡游車網(wǎng)約平臺，在巡游出租車純電動化、智能化方面走在前列，自開展出租汽車行業(yè)“文明服務九大提升行動”以來，深圳出租車營運違章同比下降，服務投訴、安全事故大幅減少。

青島市行業(yè)部門號召出租車駕駛員正確使用計價器，嚴格執(zhí)行運價標準、主動給付車票。樹立守法文明服務意識，以理服人、得理讓人，做到上有迎聲，問有答聲、下有送聲。通過加強出租車司機的自律，塑造文明出租、愛心出租、和諧出租的行業(yè)新形象；

杭州市出租汽車行業(yè)協(xié)會”更名為“杭州市客運出租汽車行業(yè)協(xié)會”，以“換屆、更名、擴容、融合、賦能”為主題，在原巡游出租車企業(yè)的基礎上，吸納網(wǎng)約車平臺、租賃企業(yè)及與巡游車、網(wǎng)約車相關聯(lián)的企業(yè)入會，使巡游出租車與網(wǎng)約出租車兩種業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

隨著“智慧交通”建設的不斷深入，未來出租車和網(wǎng)約車將如何和諧發(fā)展是對管理者的考驗

未來隨著“智慧交通”建設的不斷深入，出租車智能交通系統(tǒng)將作為其中較為重要的一環(huán)，也不可避免的加入行業(yè)智能化發(fā)展的浪潮。與此同時，智能交通的配套設施（出租車侯客站、充電樁站等等）也將迎來新一輪的發(fā)展黃金時期。

網(wǎng)約車已經(jīng)融入我們的生活，成為出行服務中不可抹去的一部分，出租車、網(wǎng)約車共存將是未來很長一段時間里不可改變的現(xiàn)狀。對于出租車行業(yè)來說，網(wǎng)約車的出現(xiàn)既是壓力又是動力，一方面確實造成出租車市場被擠壓，另一方面市場化資源和競爭的引入可以促使出租車行業(yè)提升自身服務質量，為乘客提供更加舒適和快捷的消費體驗，畢竟消費者的眼睛是雪亮的，誰的服務好就選擇誰。對于網(wǎng)約車來說，必要的監(jiān)管不能缺失。盡管野蠻生長來勢洶洶，但如不能健康成長，就會破壞整個市場，引發(fā)各種矛盾和問題。所謂“不成規(guī)矩，何以成方圓”，越早對網(wǎng)約車加以規(guī)范和引導，監(jiān)管難度系數(shù)越低，越容易管控風險。其實，出租車與網(wǎng)約車并非水火不容，在一個充滿創(chuàng)新和增長的市場，網(wǎng)約車可以成為有益的補充，而不是破壞性的替代。當然，如何讓兩者和諧發(fā)展，是對管理者的考驗。